近年来，全球传感器市场一直保持快速增长，随着经济环境的持续好转和新兴技术的不断成熟，市场对传感器的需求不断增多。根据赛迪顾问的统计，2020年，全球传感器市场规模近1,606亿美元，同比增长约6%，预计2023年将增长至2,032亿美元，年复合增长率约为8%以上。
传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。传感器的特点包括：微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。
2023年全球手机图像传感器市场竞争与需求分析
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数据统计，2023年一季度全球手机图像传感器出货量达到约9.7亿颗，同比下滑约14.8%。其核心观点为，目前已是连续7个季度下滑，一季度触底，二季度有望微幅回升;库存清理速度超出预期，年底市场需新增产能;四摄配置减少至5%以内，中高端机型更加强调性能的提升;本土化供应链助力豪威科技(OVT)再度崛起，供应链竞争日趋激烈。
全球智能手机市场已进入饱和阶段，消费者收入下降及消费意愿降低，消费者对于手机的更新换代需求减弱，导致手机终端厂商减少了对图像传感器的采购量。手机图像传感器技术的进步速度放缓，新一代的传感器在性能和功能上的改进有限，消费者对于升级换代的动力减弱，一定程度上影响了需求量下滑。尽管手机图像传感器市场在一段时间内受到极大的挑战，但随着经济活动的恢复和消费者对手机摄影功能的需求增长，市场将会重新迎来增长。手机图像传感器及其供应链的新技术将会推动影像整体的性能和功能提升，进一步刺激消费者的需求回升。
2023年一季度全球手机图像传感器出货量同比下滑约14.8%，在经历连续7个季度持续下滑后，大幅控制产能等措施的实施，致使手机图像传感器库存水位下降迅速，预计将于今年年底回到正常水平。二季度受到国内外的电商大促及节假日的刺激，备货需求将会呈现微幅回升。展望下半年，中低端需求有望迎来增长机会，将会带动图像传感器需求保持增长趋势。
截至5月份，中低阶像素图像传感器的渠道库存清理速度超出预期，预计今年年底将恢复到正常水平。同时，市场需求预计下半年将呈现增长趋势，因此，上游芯片制造商在第四季度需要考虑新增产能或增加供应。不过，下游终端企业应避免过度释放需求，以免引发市场再次出现恐慌性缺货情况。
在本土化策略合作的推动下，中国大陆的晶圆厂正建设新的产能或利用闲置产能，预计四季度的图像传感器产能利用率将呈现增长趋势。考虑到国际贸易关系仍处于紧张状态，高阶像素制程的进一步提升仍然面临着风险和不确定性。因此芯片制造商需要采取多元化的产能合作策略，以降低潜在风险和不确定性的影响。
四摄配置减少至5%以内，中高端机型更加强调性能的提升
自2021年开始，终端客户对于整机成本的控制更加严苛，加上多颗低性能副摄对于拍照效果缺乏明显提升，多摄发展趋势因之逐渐减弱。特别是在安卓机型中，经历了过去的高速升级多摄配置后，目前已大幅降低不必要的副摄配置。根据群智咨询(Sigmaintell)数据，预计2023年全球安卓手机多摄发展趋势中四摄比例将缩减至5%以内。
在此趋势下，安卓旗舰机型将注重差异化的影像能力，并采用四个不同高性能功能的摄像头来适应各种拍摄场景。中低端机型将主要采用双摄配置，而中高端机型将保持稳定的三摄规格。基于此，未来智能手机在影像方面的升级将不会集中于多颗摄像头数量的增加，而主要集中于性能的差异化升级。
针对性能升级方面，我们观察到后置主摄像头对于光学尺寸的需求正在逐年增长。随着光学尺寸的提升，图像传感器的功能细节在多个方面都呈现出迭代升级的趋势，其中包括QPD(相位检测自动对焦技术)、HDR(高动态范围)、帧率以及Remosaic(重新组合图像)等性能的升级。根据群智咨询(Sigmaintell)的数据，对比2021年，预计2023年1/1.3英寸和1/2-1/2.8英寸这两个尺寸规格分别都将同比呈现出3倍增长。
这一趋势主要受两个因素的影响：首先，高端机型(价格在4000元以上)对具备超大底的光学性能的需求非常强烈。超大底图像传感器不仅能够提供更高质量的图像输出，还能在长焦拍摄场景中提供出色的短焦段高清影像，并与后置的长焦或人像镜头相互配合，实现顺畅的切换。其次，中低端机型在受限成本的前提下，主摄像头的升级空间有限，采用1/2-1/2.8英寸的图像传感器正好能够满足性能和成本的要求。
根据中研普华研究院《2023-2028年中国传感器行业供需分析及发展前景研究报告》显示：
随着智能化、电动化、网联化的加速发展，汽车正在从单一的交通工具向着集休闲、娱乐、办公等多功能于一体的第三空间转变。
传感器在汽车电子系统中占据着重要地位，常用的汽车传感器有温度传感器、空气流量传感器以及氧传感器等，可以全面采集汽车电子系统的各项参数 。
智能传感器的出现提升了汽车电子系统的设计水平，实现了汽车电子控制单元的结合。在应用智能传感器时需要优化传感器的自调节性能以及自适应性能，从而满足汽车电子控制的需求。
相比于传统的传感器，智能传感器中含有微处理机，所以可以对信息进行采集以及处理。同时，智能传感器也具有功能多样、成本低廉等优势。且智能传感器的精度、可靠性都比较高，所以在航空航天、国防、科技等诸多领域中得到了广泛应用。
中国汽车传感器前装市场一直由国外企业主导,近年来才有国内极少数企业在局部实现突破,智能汽车时代的到来也是传感器需求倍增的开始。
汽车传感器是汽车的神经末梢，感知传递温度、湿度、压力等信息，要求的精准度极高，可谓“差之毫厘，谬以千里”。世界汽车零部件巨头凭借技术优势，长期占据着汽车传感器市场。
近年来，我国汽车传感器市场仍在高速增长，国产传感器的突围正在显现，武汉神动公司就是其中的生动案例之一。
6月16日，在武汉神动公司压力传感器生产车间看到，一名工人在产线入口处放上原材料托盘，机械手抓取原材料上产线，另一名工人在产线出口处取走批量生产的传感器产品。传感器的关键核心零部件的生产全程“只见机器转，不见手工动”。
这是我国首条实现全流程智能化生产的陶瓷传感器生产线。此前，生产480支传感器需要8人连续工作10小时;现在，10小时可生产2000支，仅有两人看护机器运转。
武汉神动公司副总经理王清海说，持续投入产线智能化升级，绝不仅仅是为了省人力、提产能，关键是产品精度从2%提升到了5‰，远超行业标准。
传感器是智能驾驶的底层，以前一辆燃油乘用车有100多个传感器，现在以智能驾驶为主打的新能源汽车用到的传感器超过300个。我国智能驾驶要实现自主安全可控，汽车传感器自主研发和生产是基础。
传感器研究报告对传感器行业研究的内容和方法进行全面的阐述和论证，对研究过程中所获取的传感器资料进行全面系统的整理和分析，通过图表、统计结果及文献资料，或以纵向的发展过程，或横向类别分析提出论点、分析论据，进行论证。传感器报告绝对如实地反映客观情况，叙述、说明、推断、引用均恰如其分。文字、用词应力求准确。研究报告的文字也简单、明了、通顺、流畅，既明白如话，又把研究的效果准确地、科学地表达出来。传感器研究报告以行业为研究对象，并基于行业的现状，行业经济运行数据，行业供需现状，行业竞争格局，重点企业经营分析，行业产业链分析，市场集中度等现实指标，分析预测行业的发展前景和投资价值。通过最深入的数据挖掘，对行业进行严谨分析，从多个角度去评估企业市场地位，准确挖掘企业的成长性，已经为众多企业带来了最专业的研究和最有价值的咨询服务过程。
《2023-2028年中国传感器行业供需分析及发展前景研究报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。
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