出品 | 搜狐汽车·视车学院
(资料图片仅供参考)
作者 | 史杰·王薛钢
编辑 | 马良
2023上海车展拉开帷幕，宝马带来了全新iX1，没想到在见到燃油版之前先见到纯电版，咱们来先睹为快。
外观上没有什么悬念，宝马iX1基本延续了全新X1的设计，只不过是在中网、保险杠处、侧裙增加了蓝色的装饰，凸显自己的电动形式。同时，新车的充电口，位于普通燃油车加油口的位置。
侧面来看，展车是由华晨宝马国产之后，势必要对轴距进行加长，参考现款X1，车内空间也绝对是越级的表现。值得一提的是，虽然造型比较方正，不过风阻系数仅有0.27cd，出乎意料。
个人认为，不管是全新X1还是iX1，尾部设计的提升是最显著，有棱角，看着比较有力量感，“L形”尾灯采用全LED光源，看着也比现款高级一点。
内饰方面，配备了10.25英寸的全液晶仪表盘与10.7英寸的中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，配备宝马最新的iDrive 8车机系统。在中控台下方有一个空间巨大的手机无线充电面板和两个杯架，而功能控制区域与中央扶手形成了一个断开的设计，并配备了拨杆式的电子换挡机构，这种设计是新宝马车型内饰的一大特点。
全新宝马iX1将配备前后双电机的动力总成，最大功率313马力，最大扭矩493牛·米，配合四驱系统，其0-100km/h加速时间仅为5.7秒。同时，新车配备了一个64.7kWh的电池组，根据工况可提供410至435公里左右的续航里程。另外，新车还配备了130kW的快充系统，可在半小时内从10%充电至80%。
有消息称，国产iX1 xDrive30L车型会在今年的7月正式投产，还有更加入门的iX1 eDrive25L车型，会在2024年3月投产，一同期待一下！
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